<legend id="d2dpy"></legend>
<dd id="d2dpy"><pre id="d2dpy"></pre></dd><progress id="d2dpy"><big id="d2dpy"><rt id="d2dpy"></rt></big></progress>
<th id="d2dpy"></th>
當前位置:主頁 > 新聞資訊 > 問題解答 >

智慧燈桿施工布線注意事項

發表時間:2022-02-24 13:07

  隨著LED、傳感器、通訊、IT、控制等技術的不斷發展,傳統照明行業正在發生顛覆性的變化。越來越多的功能和信息技術將融入智慧路燈桿中,從而形成多桿一體的智能燈桿物聯網平臺。

  智能燈桿要實現各種功能,必須有自己的功能模塊,智能燈桿內部需要布置復雜的線路進行連接,包括電力線和數據傳輸網絡,因為涉及的電壓為220V-380V高壓和12V-36V的低壓,要求線路在狹窄的極距內排列有序,易于識別,相互之間無耦合作用,以保證設備的正常運行。

  熟悉電氣構造的技術人員都知道,強弱電流都有間距規格。比如室內規格是30到50厘米,智能燈桿的寬度估計在30厘米左右,所以a燈桿內既有強電也有弱電,不符合安全距離,真是讓人頭疼。

  目前,智能燈桿行業仍處于推進和探索階段。還有很多問題沒有仔細考慮。有必要通過一些試點項目來驗證概念的可行性并總結經驗。拿燈桿的內部接線來分析。

  它有以下缺點:

  1、傳統燈桿結構簡單,結構簡單,功能單一。增加配件難度大,后期安裝維護極其不便。

  2、雖然現在的智慧燈桿(多功能燈桿、交通綜合桿、智慧塔桿)在傳統的基礎上增加了一些功能,但是隨著智慧城市的建設和發展,以后還會增加更多。功能模塊,現有的智能燈桿不具備后期加載設備的功能。也就是說,只能更換新的燈桿,這樣會造成人力、物力和時間成本的浪費。

  3、現有智能燈桿后裝設備的一般方法有:二次焊接、鉆孔、攻絲、箍筋。這種做法不僅會損壞燈桿表面的防腐層,影響外觀和使用壽命,而且如果在施工過程中出現疏忽,也會導致水進入燈桿內部。 ,導致設備短路,或或其他安全事故。而且后期穿線的時候施工不方便,甚至整個燈桿都需要拆放好才能操作,可以說是極其不方便。同時,國內很多智能燈桿的設計都采用了強線和弱線一體穿線的方式。

  強弱電接線不分開的后果:

  1、這樣弱線會受到強線的電磁干擾,造成信號不穩定或系統異常。

  2、強弱電整體布線也會造成燈桿內部布線混亂,不利于維修,而且一旦出現強線老化,也會造成安全事故。

  智能燈桿上的具體表現如下:一鍵通話對話會有雜音,LED顯示屏的視頻播放不會很清晰,網絡傳輸速度也會受到影響。

  因此,為了克服現有技術的不足,公司在智能燈桿的結構上設計了強弱電分倉,包括燈桿主體,也需要與強電和弱電。一種槽型模塊化智能燈桿結構應運而生,包括燈桿與功能模塊通過連接件固定連接,燈桿與連接件通過T型螺母固定連接,螺母上還設有彈性件。燈桿內安裝有獨立獨立腔室的隔離組件,燈桿側壁預留防水墊接口,保證后期添加功能模塊時預設接口與連接組件有效連接。

  通過承載這種特殊的結構,可以合理分配和利用內部空間,從而最大限度地提高資源利用效率,方便電氣設備的安裝和布線。

此文關鍵字:智慧路燈
<legend id="d2dpy"></legend>
<dd id="d2dpy"><pre id="d2dpy"></pre></dd><progress id="d2dpy"><big id="d2dpy"><rt id="d2dpy"></rt></big></progress>
<th id="d2dpy"></th>
两个人免费观看日本的_搡老熟女国产_欧美z0zo人禽交欧美人禽交_国色天香中文字幕手机在线视频